イグナイターはどこに…
91年320iに乗っています。この車の点火系統について教えてください。ヘインズのマニュアルにはMotronic Systemとしてブラックボックス化されていますが、グローブボックス上のDMAには燃料系統しか入っていないように思えます。一方、配線図を眺めるとControl unit for trans...
91年320iに乗っています。この車の点火系統について教えてください。ヘインズのマニュアルにはMotronic Systemとしてブラックボックス化されていますが、グローブボックス上のDMAには燃料系統しか入っていないように思えます。一方、配線図を眺めるとControl unit for transistor ignitionというパーツが存在するようですが、実車ではどこにあるのかわかりません。エアコンの裏側あたりが怪しいのですが、どこをバラせばたどり着けるのか見当がつきません。イグニッションコイルの＋側の緑の線をたどってゆくと室内に向いていますが、DMAの複数の端子と導通がありますし、DMAを開けてみても大電流を制御できるような素子は見当たらないからです。
Re:(1) No.155 toku - (2004/08/09(Mon) 08:14:55)
Re:(2) No.157 AmPm - (2004/08/11(Wed) 01:42:36)
Re:(3) No.158 TED - (2004/08/11(Wed) 12:52:15)
はじめまして、89年320iに乗っています。私も100％確かではないのですが、点火タイミングの制御はすべてMotronic ECUでしており、イグニッションコイルの＋側の緑の線（１次側）への信号（点火のためのパルス）はMotronic ECUで作っているとおもいます。
したがってお探しのControl unit for transistor ignitionはECUの中とおもいます。イグニッションコイルでどれだけ昇圧しているか不明ですが点火に高電圧は必要です、しかし火花自体にそんなにエネルギーは必要なく大電流はながれないしょう。だから1次側の入力はせいぜい数十ボルトで電流も大してながれていないのでは。（すみませんが測定してないので不確かです）ECUでは大電流を制御する必要もないので、普通のトランジスタかFETで制御できるパルスとおもいます。
Re:(4) No.159 AmPm - (2004/08/13(Fri) 01:16:16)
Re:(5) No.160 540乗り - (2004/08/15(Sun) 21:27:38)
Re:(6) No.161 AmPm - (2004/08/15(Sun) 22:58:22)
Re:(7) No.162 540乗り - (2004/08/16(Mon) 21:35:42)
Re:(8) No.164 TED - (2004/08/17(Tue) 21:37:28)
ヘインズのマニュアルをお持ちでしたら、燃料ポンプの動作確認はFuel and Exhaust system 4-3章（メインリレーのところでジャンパー）、RPMセンサ Engin Electrical Systems 5-8章（500?600オームあること）で確認できるのではないでしょうか。燃料ポンプは動作すると、ズボーーとシート下から以外に大きな音を出してます。普段は同時にエンジンがかかるので聞こえないです。
Re:(9) No.169 AmPm - (2004/08/22(Sun) 01:40:05)
Re:(10) No.170 TED - (2004/08/23(Mon) 12:55:09)
Am Pmさん お持ちのマニュアルとは改定進度がことなるようですね。私のはRPMセンサーに関してはLater Model(後期）と前期の両方の記載があります。
さてAmPmさんの３０が後期で400kΩならこれは怪しいですね。400kΩはどこを何で測定されましたか？ Haynes ５・８章では測定箇所は自己診断コネクタの横の２個のコネクタの片方（今、２個のどちらかは文章では説明できません、後で自車と比較すればできますが）です。測定器はデジタルテスタです。500?600Ωの記述で写真では５４５Ωを表示してますね。またセンサーとパルスホイールの隙間は０．０４?０．０５インチです。自己診断コネクタの横のコネクタからはECUへ信号は行っているはずですが、ECU側でどのピンかは判りませんでした。
Re:(11) No.165 540乗り - (2004/08/17(Tue) 23:19:41)
Re:(12) No.166 AmPm - (2004/08/18(Wed) 02:04:20)
Re:(13) No.167 540乗り - (2004/08/18(Wed) 20:53:19)
Re:(14) No.168 AmPm - (2004/08/21(Sat) 17:55:13)
詳しい説明ありがとうございます。IACバルブは作動していますが、フュエルポンプの作動音は確認できません。リレーは一番前の白いリレー（メインリレーと思われる）はキーONと共に作動しますが、青と橙のリレー（燃料ポンプとインジェクター用か？）は作動していません。外して単体でテストするとリレー自体は正常です。私のヘインズ本は古いのか橙色のリレーらしき物は載っていません。またDMEの端子番号と実態が合わないため苦闘しています。私にとっては謎の部品「エンジンプラグ」配線図や燃料ポンプ周りのロケーション図お言葉に甘えて送っていただけないでしょうか？アドレスは sshiochan@ybb.ne.jp です。
Re:(15) No.172 AmPm - (2004/08/29(Sun) 19:30:49)
Re:(16) No.173 TED - (2004/08/30(Mon) 12:50:43)
Am Pmさん 快復おめでとうございます。大変でしたね。でも直って再びエンジン音を聞くうれしさはまた格別ですね。
Re:(17) No.183 mag2 - (2004/10/12(Tue) 10:21:53)
Re:(18) No.184 ５４０乗り - (2004/10/13(Wed) 18:01:30)
Re:(19) No.185 mag2 - (2004/10/13(Wed) 20:47:20)
Re:(20) No.186 AmPm - (2004/10/14(Thu) 01:51:58)
Re:(21) No.187 mag2 - (2004/10/14(Thu) 23:10:10)
Re:(22) No.188 ５４０乗り - (2004/10/15(Fri) 23:17:43)
Re:(23) No.189 mag2 - (2004/10/16(Sat) 12:57:29)
Re:(24) No.190 ５４０乗り - (2004/10/16(Sat) 22:50:30)
Re:(25) No.191 mag2 - (2004/10/17(Sun) 19:34:09)
Re:(26) No.193 TED - (2004/10/18(Mon) 12:56:50)
販売代理店高価な（うろ覚え 10?20万円） ECU交換を奨められたので修理トライしました。 対策１が効果ありな感じです。
症状 ： 突然エンジンが停止する。200Km ?500Km 走行で一回程度。キーをOffにしたような感じでストンと止まる。 再始動は問題なし。天候、燃料残量、エンジン回転数、走行速度、水温、ギア（ATです）位置、などに全く関係なし。
対策 １ ： Motronic ECU （CPU：ブラックBOX）を外し、内部の電子部品のハンダ付けをすべてやり直した。（作業には専用の細いハンダこてとハンダ、慣れが必要です。）
対策 ２ ： EPROM （ロム）を現車のインテル（比国製）から 東芝（日本製 高速タイプ）へ交換した。ロムのプログラムは現車のCopy（ノーマル）です。部品の信頼性向上がねらい。
Re:(27) No.195 mag2 - (2004/10/19(Tue) 00:41:10)
TED様コメントありがとうございます。ECUとも呼ぶのですね、DME（デジタル・モーターエレクトロニクス）も同じものだと思います。ユニット本体には Motronic とレリーフで表示されています。部品名称は DMEベーシックユニット と書いてあるのもありました。色々呼び方は違いますが、一般的には コンピューター と呼ばれているようです。
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