航空管制入門！⑧トランスポンダーって何？管制レーダーとの関係を解説！

トランスポンダーという装置をご存知でしょうか？管制官が飛行機をレーダーで監視していることは広く知られているかと思いますが、実はレーダー監視のためにはトランスポンダーが必要不可欠なのです。トランスポンダーの役割について解説します。

はじめまして わかりやすい解説、ありがとうございます。 航空管制レーダーに旅客機のトランスポンダーが自動応答することは理解できました。 ということですと、 軍が持っているレーダー、例えば自衛隊や米軍が管理しているレーダーで トランスポンダーからの応答（スコークXXなど）を受信できるという理解でよろしいでしょうか。 常に領空侵犯を監視している自衛隊は当然のこと、 米軍も民間機かどうかを識別する必要があって 民間機からの応答が認識できないようでは意味がないので スコークXXも受信できるのでは？、と思った次第です。 なにかご教示いただけることがありましたらよろしくお願いいたします。

halさん コメントありがとうございます！ 実際に自衛隊などのレーダーを見たことはないので断言するのは憚られますが、防衛関連施設のレーダーであっても民間の機体は識別できるはずですね。 逆に民間の空港のレーダーでも、戦闘機のトランスポンダーの情報が映るはずです。 航空管制では民間機も軍用機も含めて互いの衝突を防止しなければならないですから、当然お互いが同じようにレーダーに映る必要があるということになると思います。

ありがとうございました。 実はJAL123便を調べておりまして 限られた情報の中ですが 隠されている部分を脳みその中でなんとかイメージし 時系列の前後で矛盾がないかを演繹を繰り返して確認しているところです。（15年） 間髪入れず7秒後にスコーク77がセットされたことから 機長らクルーはこれから起きることを予期していたからこそ なにも考えず、なにも確認せずに即座にセットできたのではないか・・という見立てです。 ということですと、 爆発直前のコックピット内の会話4ch×16秒間がとても重要になります。 ところがその部分が４ｃｈともまるっと無音ということになっていて そこに収録されている筈の64秒間が聞けません。 コックピット内は緊張の極限であり相当な会話など音が収録されている筈ではないか・・ そんな妄想をしているところです。

悪天回避？とある日の運航を観察してみた ～ANA788便 大館能代－東京.

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