クウェートのジャベル橋梁施工中のトラブル｜韓国企業の品質問題
これも「ヤバイ韓国建築物」シリーズである。韓国で橋が落ちるのはそう珍しくないので、ニュースとしては弱い。ただ、外国の建造物でやらかすと、韓国だけでなく他国にも迷惑がかかるよね。韓国企業がクウェートに建設中の“世界最長の海上橋”が崩れる＝韓国...
＜フォトニュース＞ 世界で2番目に長い全長48.5㌔㍍の橋
2019/05/10
現代建設とＧＳ建設が、クウェートで総延長48.5㌔㍍の世界で2番目に長い橋「シェイク・ジャーベル・コーズウェイ」（前国王名）を完成した。主要部分の36.1㌔㍍は現代建設が、残り12.4㌔㍍をＧＳ建設が担当した。世界最長の橋である中国港珠澳大橋（全長55㌔㍍）と比較して6.5㌔㍍短い。
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工事期限に合わせるため、現地に派遣された作業員は、1日2交代で24時間続けた。
東洋経済日報より🏗 韓国建築特集シリーズ
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韓国建設業界は、世界の至る所で欠陥建築を披露してきたが、その記憶というより記録は凄まじい。サッと思い出しても5件くらいは指摘できるぞ。 シンガポールのマリーナ・ベイ・サンズは、3つのホテル建物の上にボートのような構造物を載せた複合施設で、その中に清水建設ですら技術的にムリと降りた、設計で”52°傾斜させる(湾曲させる)”ホテル建物がある。それをいまは亡き韓国の双竜建設が予定工期の半分(2年半)で竣工させたのだが。人間の健康と同じく、経年劣化とともに病巣が顕れてくるかもしれないね。 マレーシアのツインタワーもどうなるか、先のことはわからんな。
マリーナ・ベイ・サンズの話は、あくまで噂レベルですから何とも。 傾いた、いや、傾いていない、という論争はありますが、実際に営業を続けていますから、本ブログではノーカウントの建築物です。 マレーシアのツインタワーの噂も、多少信憑性はありますが、使えないというレベルではなさそうです。 まあ、惨事になってからでは遅いんですが。