左カーブの曲がり方！ハンドル量・回す時期・戻す時期・目線を解説！珍教官の珍教習記録！

技能教習が始まったばかりの頃は、「左カーブが怖い」と言う話をによく聞きます。教官も、「もっと回せ」とか「回しすぎ」とかと慌てて言うだけで、焦りますよね。そんなお悩みに、少しでもお助けになれたらと思います。

今回は、「ハンドルの回し方」について、私が実際に指導してきて効率よく理解してもらえた指導方法の一つをご紹介いたします。運転教本には図で書いてありますが、具体的に言葉では書いていないことも多いですよね。因みに、前任校でも、転職先.

car-life-1980.com 視線を向ける方向進行する方向の路面を観る次に視線を向ける向きです。よく「よく遠くを見ましょう」ということを言われますが、曖昧な表現なので、私はあまり使いません「自分の車をどちらに向かせたいのかを考え、自分が進む方向だと思うところ」に目を向けましょうと言います。できれば3秒後 5秒後に自分の車が進む方向の路面です。距離で言えば 30m 50m先の自分が見通せるギリギリのところ(路面）です。見通しが悪ければ、見える範囲で最も遠い所です。ハンドルは決して見ない！ハンドルの回し方

今回は左カーブの曲がり方ということなので、教本 19ページにある 4段のイラストの中で、下の段３段目と4段目を見てください。

ハンドルを回す量が分からない？(運転教本を元に)角度と番号で指導！カーブ・右折・左折・で違う！角度で指導！～珍教官の珍教習記録！

ハンドルの回し方については、「もっと回せ！」「回しすぎ！」「戻せ戻せ！」と言われた経験をお持ちではないでしょうか？実は、私も、40年くらい前、教習を受けている時にそのように言われました。(笑) でも、教官の「もっと」は、教習生.

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左カーブの曲がり方～珍教官の珍教習～

このイラストの通りにまた、ハンドルを回す量は？（角度で指導）のページをご覧ください。このページではハンドルの回し方とハンドル量について書いてあります。では実際左カーブのコースの時に、「珍教官はどのような指導しているのか」をご紹介します。自動車学校のコース内自動車学校のコース内では左カーブとなると、 外周内回り が多いですね。 外周内回り は一般的に外周外回りよりも半径が小さく、ハンドル量も多いので難しいと言われています。左カーブの曲がり方で、これからハンドル量（ハンドルをどのくらい回すか？）についてお伝えします。各自動車学校によってカーブの半径が違ったり、あるいはカーブの途中で半径が変わる「複合カーブ」があったりしますね。画一的なハンドル量で指導する教官巷のブログでは、自動車学校の外周のカーブなんて「1/4 回転回したらいい」だとか、「半回転回したらいい」だとか、いささか無責任な？記述が見られます。とはいえ、私だって教習所の教官です。自動車学校の中でできる指導は画一的な指導になりがちです。かくいう私も苦い経験があります。

「カーブは1/4回転くらい回して、車の動きを見て、切り足しましょうね」といつも指導していた時期がありますが、「1/4」だけが教習生の心に残り、「前回の先生に、『1/4 だけ回せば曲がれる』と習った。」と言う教習生が続発したのです。教習課の上司にメッチャ怒られました。

そこで、教本を使って、教本通りに指導することにしたのです。これならば、文句を言われません。

路上でも応用が利く左カーブの曲がり方の珍教官の珍教習例！

自動車学校内でのカーブ走行が路上で生かされるという事を思うと大きな責任を感じます。画一的な指導にならずに路上でも応用が効くような指導方法を、私なりに考えてみました。さらに、「自宅のリビングでもイメージトレーニングができるように」と考えて、運転教本の19ページのイラストを基本に教習を行っています。教習生に伝えるように話し言葉で書きますので、読みにくいところもあるかと思いますがご了承ください。まず私は自分が運転席に座り説明をしながら見本を見せるという形を取ります。ある自動車学校でのコースでの教習風景を再現していましょう。自動車学校教官の見本と説明走行それではこれから外周左カーブの走行を行います。まず運転教本 19ページの下半分の段、3段目~段目、①から⑥のイラストを見てください。 □ 左に回す時まず、①のイラスト。説明がありますね。軽く押すように持つ。と書いてあります。 ①だけ軽く押すように持つと書いてありますが、全て「軽く押すように回す」と私はいつも言っています。ハンドルは保持しやすいように上半分の方が前方に出ている感じです。ハンドルを押すように回すということはハンドルの上半分の部分を保持している手がハンドルを押しながら回すということになります。はっきり言って上半分を保持している手が押すので、下半分に動いている手はほとんど力が入っていないと思ってください。イラストを見ていただいても分かりますが基本的に上半分にある手はしっかりハンドルを握って保持していますね。 ④は右手が8時ぐらいの位置で半分よりやや下まで来ていますが、これは右手がメインで回しているので半回転回した勢いのままに8時の位置まで移動したと考えてください。それ以外の下の手は親指以外の指が伸びていたりしてほとんどハンドルを積み込んで保持しているとは言えません。

② 運転教本の説明では、「両手で回す」と書いてありますが、イラストを見ると左手は指が伸びてほとんど保持しているとは言えません。したがって右手がメインで押すので、ここは生きて 1本で回すつもりでいてください。

③ 3番のイラストは右手だけで回しているのがよく分かりますね。左手は足の辺りに来たら話しています。 ④ 4番のイラストでは右手で左足の近く（8時の位置）まで来ています。その時左手は正反対の2時の位置にお迎えに行く形で添えられています。 ⑤ 5番のイラストでは左手が2時の位置あたりでしっかり保持してあります。 ⑥ ⑥の位置では左手が12時の位置まで来ています。右手はさりげなく持ち帰る準備に行っていますね。 ① ここで①番のイラストに戻ります。ここでハンドルが1回転回ったことになります。この動きをお盆でも大きなお皿でもよろしいですのでしっかり練習してイメージをしておいてください。（教習の時には教習生の手の動きを見て判断できますが、ブログでは見ることができないので反復練習をして自然な形でハンドルの持ち替えができるようにしておいてください。）左カーブのハンドル切り足し量の教習の実際まず最初に見える左カーブです。右側に中央線。左側に道路の左端を示す白い線が見えますね。この中央線と左側の白線との間（ちょうどあなたが走行している車線の真ん中）を運転席が通るようなイメージで走行していただきます。 AKB48がセンターを狙って努力していますね。あなたは AKB ならぬ BKB でセンターを狙ってください。（BKB に深い意味はありません。）。一度センターを外すとなかなかセンターに復帰するのは難しいと言われています。センターから大きく外れないように走行しましょう。しかし予測は難しいので、左カーブの場合センターライン寄りに運転席が近づき始めた時に少しずつ修正しましょう。右手で60度程度回して様子を見る！運転席が車線の真ん中よりも中央線の方に膨らみかけたら②の位置くらいまでハンドルを右手で押しながら徐々に回します。それでも、運転席が車線の真ん中よりも中央線の方に膨らみかけるようでしたら、さらに③ の位置くらいまでさらにハンドルを右手で押しながら回していきましょう。それでも、運転席が車線の真ん中より中央線に近づくようなら、さらに④の位置までハンドルを右手で押しながら切り出していくという感じで回していきましょう。これで左カーブのほとんどが回れるはずです。実際には、車線の中央付近を走行中から中央線に近づきそうな感じがした時にとりあえず②まで右手だけでゆっくり穏やかに回してみましょう。どうですかほぼ車線の真ん中を走行できているでしょうか？右手で120度程度回して様子を見る！それでもまだ中央線に近づいていると思ったら、③までハンドルをゆっくり回してみましょう。今度こそ車線のセンターを確保できましたか？とにかく「ハンドルは足し算」または「ハンドル操作は料理の味付けと一緒」という感覚で少しずつ足してしていくことが大事です。左カーブのハンドル戻し足し量の教習の実際ハンドルを戻す時も同じです。一気に①のところまで戻す人が多くいますが、戻す時も、段階に分けて戻していくことが重要です。

例えば、④のイラストの位置まで右手で回していたら、右手で押しながら③ の位置まで戻しながら自分の運転席が車線の真ん中をキープしているかどうかを確かめます。戻すというのは引き算ではなく戻す方向に足していくというイメージです。

③ の場所にハンドルが戻ってきたらさらに運転席が車線の中央を通るように徐々に ②の位置までハンドルを押し気味に戻していく感じです。 ②の位置から①の位置に戻す時にはほぼ教習車がまっすぐ状態（直線と平行）になってから戻しても間に合うぐらいだと思ってください。

教習生からの質問にQ＆Aで全力で答えてみました！

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自動車学校のQ＆A！(教習プランの選択・入所・準備・等)教習生の質問に全力でお答え！教官が言えない裏ワザと教習所事情暴露ネタも！珍教官のネタバレ！

教習生からの質問に真面目に答えようとすると、自分の知識の確認にもなりますし、指導技術の向上にもつながります。こういった面で、私は、真面目な(前向きな)教習生からの質問は、大歓迎です！！教習生からの質問によって、私も成長を実感.

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