【フロントフォーク突き出し量調整】Ｕターンがやりやすく切れ込みも速いがメリットとデメリットがある
バイクの突き出し量とは？サス交換を検討する前にフロントフォークの高さ調整だけでものすごく走りやすくなる、そのセッティング方法をCBR125Rを使って紹介します。
僕が走った感想としては「それほど悪いとは体感できない」という感じ。加速時や減速時に車体がぶれることはほとんど無く純正と大差ありません。 もし目をつぶって走ることができたなら調整したのかどうなのかわからないレベルだと思います。 たかが15mmですが、取り回し(特にＵターン時)が楽になるメリットの方が大きいと感じました。 きついコーナー(細い道や交差点)では倒れ込みが速くスッと曲がれます。 ここが一番変わった点でしょうか。
SPONSORED LINK 関連記事 グロムGROM『ﾊﾝﾄﾞﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝ考察』バーハンドル3種、ｾｯﾄﾊﾞｯｸ＆ｱｯﾌﾟｽﾍﾟｰｻｰ こんにちわ、紫摩です。 グロムって比較的ハンドルも近くてアップライトな姿勢でポジションが困 記事を読む バイクのフォークアライメントやり方：アクスルシャフトで正確に調整 こんにちわ、しまです。 今回はバイクのアライメント適正化のお話をします。 参考にした 記事を読む ZX-25Rのリアサス交換！ZX-10R純正流用、取り付けと加工方法 こんにちは、しまです。 ZX-25Rブログはネタが薄いですが、カスタムの第●●弾という事で 記事を読む ﾊﾞｲｱｽ ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟRX-03スペックRインプレ(ウェットグリップ)雨天でもタイムアップを見込めるタイヤ こんにちわ、紫摩(しま)です。 バイアスタイヤってどうなの？ニーハンクラスにオススメって書 記事を読む ZX-25Rにﾊｲﾊﾟｰﾌﾟﾛのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ取り付け(ZX-10R用)①交換方法 こんにちわ、しまです。 今回はZX-10R(2011年以降)のリアショックのスプリングを交 記事を読む ジムカーナではハイスロはいらない？ACTIVE(アクティブ)汎用スロットルに交換 こんにちわ、紫摩(しま)です。 以前VTRに着けていた無名のアルミハイスロットル、訳あって 記事を読む シールチェーンの注油不要論は嘘！メーカーに適切なメンテの方法を聞いてみた(DID、RK) こんにちわ、紫摩(しま)です。 チェーンメンテナンス、もう当たり前で情報がありふれているの 記事を読む ジムカーナでZX-25RノーマルタイヤGPR-300使った結果はこうだった！グリップ力は？空気圧は？ こんにちわ、紫摩(しま)です。 なかなか自分はZX-25Rを乗るだけに必至で、カスタムもイ 記事を読む ハンドルバーエンドの重さと操作性の違い(セルフステアと曲がり具合)振動対策は？ こんにちわ、紫摩です。 みなさんバイクのハンドルバーエンドって換えたりしてますか？ 記事を読む バイク用シューズ『エルフ シンテーゼ14』をオススメする理由！防水とロック機構でツーリングが快適 こんにちわしまです！ みなさんバイクシューズってどういうものをお使いになられていますか？いろん 記事を読む スポンサードリンク コメントを残す コメントをキャンセル PREV 超絶人気『ホテルグランヴィア京都』の朝食がすごい！ホテル格安プラン情報とアクセス方法 NEXT 【CBR125Rインプレ】インパネ周りのデザインとセパレートハンドルのレビュー紹介 スポンサードリンク NEW ENTRY ↓関連記事はこちら↓ スポンサードリンク カテゴリー- お出かけ（車ドライブ、バイクツーリング） (110)
- お店レビュー(カフェ、ショップなど) (17)
- カメラの機材 (45)
- フリー画像/素材 (4)
- 撮影テクニック (19)
- CBR125R(画像・整備・カスタム) (40)
- CBR400RR(整備・カスタム) (8)
- TNT125(カスタム・整備) (5)
- VFR800F(整備・カスタム) (32)
- VTR250(整備・カスタム) (39)
- ZX-25R(整備・カスタム) (21)
- グロム(整備・カスタム) (26)
- ジムカーナ関係 (56)
- バイクウェア・バイクグッズの紹介 (56)
Copyright© 二輪＆四輪指導員mysimasima , 2015 All Rights Reserved.