アルミテープの効果的な貼りつけ場所の全て~完全保存版
アルミテープの効果的な貼りつけ場所の全て~完全保存版

アルミテープの効果的な貼りつけ場所の全て~完全保存版

トヨタ考案のアルミテープチューニング、トヨタの特許情報からアルミテープ除電の仕組み、貼り付け場所を解説します。車にアルミテープを貼るだけでパフォーマンスアップ、まずは試してみてください。導電性アルミテープを使用するのがポイントです。

貼るだけで効くのは湿布薬くらいかと思っていたが、いまじゃクルマに貼るだけで走りが変わるなんていうシロモノが登場! それもアルミテープを貼るだけで「ハイでき上がり!」というお気軽さ。これは深夜の通販か? それともオカルトまっしぐらの怪しげな宗.

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走行中の 空気との摩擦 でボディに静電気が帯電し、 静電気が原因で走行中の車体周りの空気抵抗が増大 して本来のポテンシャルが出せない。

アルミテープを車に貼るだけで性能が変わるのか?

静電気を除去しただけで走りが変化するはずがない

ですが アルミテープで除電した結果、車両の挙動や特性が変化した。

アルミテープの特許を取得した意味

ただでさえ「コストの鬼」と呼ばれるのがトヨタです。

トヨタは徹底したコスト管理・削減を目標に掲げて車作りを行っているメーカーであって、

アルミテープ貼り付けの基本

貼り付けるときの3つのポイント 端部をギザギザにカットするのが有効

世間では色々な話が出ていますが、基本的に長さや幅、アルミテープの外観などの大きさや形状にも特に制限はありません。

ここに誰でも簡単に、以下の要点に注意するだけで 最大限の効果を得る ことができる貼り方のポイントを3つ記載します。

①アルミテープの端部はカドを設けると放電を促進できる

②粘着面は導電性がある方が望ましい

③曲面に貼ることで効果を得やすい

静電気は端部によって除電されます。

それのわかりやすい形がフロントバンパーで、この溜まった静電気を除電するためにフロントバンパーコーナー付近にアルミテープを配置する、というのがトヨタの考えです。

アルミテープ糊面の導電性の有無は重要か? アルミテープ使用に適していない物、天候

このことから数多くの車製品で実績のある3M製のアルミテープをオススメしたい。

車で使用するには3M製品以外では対候性の基準を満たせないとメーカーで言われている程、信頼性も高いのです。

何故かというと雨が降っていることで常に水にさらされているわけで、車に静電気が溜まりません。

アルミテープは様々な場所へ応用が可能

エンジンルーム内にも インテークマニホールドにアルミテープを貼り付け

トヨタが公表した情報の1つに帯電電荷荷重を低下させて機関出力を向上させる。

と題し、その効能としてエンジンルーム内の非導電性部品にアルミテープを貼り付ければエンジンの出力の向上が見込める。というもの。

2016-125398 - 知財ポータルサイト『IP Force』 【発明の名称】エンジンおよびエンジンの製造方法 【出願人】トヨタ自動車株式会社

その原理を簡単に説明すると、エンジン本体、シリンダーヘッド、エンジンヘッドカバーは1000Vもの高電圧になる場合があることが確認されていて、

吸入空気の流入作用、排気ガスの流出作用について実験を行った結果、エンジン本体の電圧値が高電圧になると吸気抵抗および排気抵抗が増大し、機関出力が低下する、という話です。

アルミテープを貼ると効果がある場所

これまでに4車種で試してきましたがフロントガラス、コラム下は効果が出やすいポイントです。

アルミテープは貼ってはいけない場所もある

アルミテープを貼って効果が得られない場所

エンジン始動後車体がブルブルと異常振動しだし、メータークラスター内に異常を示すエラーメッセージが表示されたことがある。

イグニッションコイルやプラグの故障を疑いましたが、アルミテープを剥がすと異常振動は収まり、何事もなく走行できました。

アルミテープをたくさん貼るのもNG

アルミテープを貼り付けるポイント

外装部分 アルミテープの効果を最大に発揮するための3つのヒント

また貼り付けるポイントとして、上記でも少し触れましたが曲面に貼り付けた方が好ましい結果が出やすいと公言しています。

車体以外での貼り付けポイント 室内

ステアリングコラムカバー ヒューズボックス 各電装品

エンジンルーム

エアクリーナーボックス インテークマニホールド インテークダクト ヒューズボックス バッテリーマイナス端子 バッテリーケース バッテリー蓋 エンジン/AT制御用CPU

足回り

ホイール ホイールキャップ ショックアブソーバー スプリング ホイールハウス

その他

アンダーカバー ワイパーアーム ハッチダンパー

<トヨタのアルミテープ特許情報はこちらから>

トヨタ推奨のアルミテープ貼り付け場所

現在、アルミテープ除電に関する情報のほとんどは元を辿ればここの研究論文にたどり着きます。

・車両用帯電電荷低減装置(ステアリング、ステアリングコラム等)

2016-049880 - 知財ポータルサイト『IP Force』 【発明の名称】車両用帯電電荷低減装置 【出願人】トヨタ自動車株式会社

・車両の吸気装置(インレット、エアクリボックス等)

2016-078640 - 知財ポータルサイト『IP Force』 【発明の名称】車両の吸気装置 【出願人】トヨタ自動車株式会社

・車両の冷却装置(ファンシュラウド)

2016-117388 - 知財ポータルサイト『IP Force』 【発明の名称】車両の冷却装置 【出願人】トヨタ自動車株式会社

・車両の吸気装置(エアクリボックス)

2016-121671 - 知財ポータルサイト『IP Force』 【発明の名称】車両の吸気装置 【出願人】トヨタ自動車株式会社

・車両(ボディサイド)

2016-124319 - 知財ポータルサイト『IP Force』 【発明の名称】車両 【出願人】トヨタ自動車株式会社

・車両の排気装置(マフラーリング)

2016-125400 - 知財ポータルサイト『IP Force』 【発明の名称】車両の排気装置 【出願人】トヨタ自動車株式会社

・車両(HV、EV等)

2016-131427 - 知財ポータルサイト『IP Force』 【発明の名称】車両 【出願人】トヨタ自動車株式会社

・車両の潤滑油又は燃料の供給装置(燃料タンク、オイルパン)

2016-133032 - 知財ポータルサイト『IP Force』 【発明の名称】車両の潤滑油又は燃料の供給装置 【出願人】トヨタ自動車株式会社

・車両の減衰力発生装置(ショック)

2016-138651 - 知財ポータルサイト『IP Force』 【発明の名称】車両の減衰力発生装置 【出願人】トヨタ自動車株式会社

・車両の車輪支持装置(ハブ)

2016-141167 - 知財ポータルサイト『IP Force』 【発明の名称】車両の車輪支持装置 【出願人】トヨタ自動車株式会社

・車両の制動力発生装置(ブレーキ)

2016-148369 - 知財ポータルサイト『IP Force』 【発明の名称】車両の制動力発生装置 【出願人】トヨタ自動車株式会社 最強?オプティマバッテリーに変えるべき3つの理由 本当に恐ろしいタイヤのシミー現象~原因と対策 知らぬ間に減っている冷却水~リザーバータンクからの漏れ キャデラックSRX純正ナビ更新方法~時間がかかります

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フロント、リアガラスにアルミテープを貼る狙いと効果 マフラーから出てくる水って一体何?

朝一エンジンをかけるとマフラーからビシャっと水が出る. こんな経験をしたことはありませんか? これって実は車の調子がいいと水が出やすい、とされている現象なんだそうです。 私も気になっていたので少し調べてみました。

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コメント

もっと細く長く切ってエッジの長さを稼がないと。 ここを誤解してる人が多いですよね。 そこは私もあまり気に留めていませんでした。 その点に注目して、アルミテープを貼りなおしてみます。 ご指摘ありがとうございます。

エッセ君に貼ってみました。 前のバンパーの角のあたりに、水平で平行に4枚ずつ貼ってみました。 鋭角な角を作るために、フロントのあたりは、斜めにカットしました。 出来上がってみたら、なぜかTENG●のような、電気自動車のような面白いデザインになりました。 走行してみてないので、まだどんな感じかわからないのですが、ボルテックス・ジェネレーターも自作したし、自分のアイデアでポリプロピレンテープ(マイナスの静電気を持ちやすい)(スコッチの超透明テープS)も使っているので、たぶん、なんだかわからないかも知れないような気がする。。。

目に見えて効果がわかりづらいのがアルミテープ(除電)カスタムの難点です。 人それぞれ方法は違うし、自分なりに車いじりを楽しめればいいのではないでしょうか。 私も色々な場所、形状、車種に試しましたが効果はあったりなかったりです。

意外と効きそうなのがバッテリー・イグナイター・オイルエレメント・ファンベルトプーリー辺りです。 トルクが上がり、エンジン回転が下がりました。同時にやったため、どれが効いたのか不明です。

バッテリーは私も施行しています。音質UPに繋がりやすい箇所です。 イグナイターは前車に施行してみましたが特に体感できませんでした。 エレメント、ファンベルトプーリーは思いもよらない部分ですね。 個人的にオルタネーター周りは試してみたいと以前から考えているのですが、効果や貼り付け箇所を検討すると最善な場所が浮かばなくて実行に移しきれていません。

はじめまして!宜しくお願いします。私もアルミテープ貼ってますが、劣化して来たテープは貼り替えが必要でしょうか? 宜しくお願いします。

この問題は人によって意見が分かれます。 あまりにもボロボロになって粘着力のなくなったアルミテープは貼り替えたほうがいいのでしょうけど、 そうではない場合は貼り替えなくてもいいのではないでしょうか。 私個人の主観も入っています。

ありがとうございます

はじめまして。こんにちは。 ジムニーシエラJB74 2020年式、走行距離47,000キロの所有者です。 以前からアドパワーを使ってエアクリーナーとスピーカーに貼り付けたところ、なんとなく効果は感じられてたんですが、今回記事を読んで安いものだから、暇つぶしにやってみようと昨日ちまちまと貼り付けて走り出した途端、アクセルのツキが良すぎるので、スロコンをつけてますから、スイッチを押したのかな?と思ってみたら、以前と同じエコノミーなのに、後ろから誰か押してる位変わってびっくりです。 今回はシルバーのアルミテープでやりましたが、バンパーとかは目立つので、今度は黒のアルミテープを買ってやり直そうと思っています。 ありがとうございました。

初めまして。 このアルミテープの記事は掲載してから年月が経ちますが、 未だ私にメールを下さる方もおり、アルミテープの影響の強さを感じています。 気軽に試せて車種を選ばないところが人気の要因の1つと思っています。

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2児の父。 アメ車を乗り継いでおり、国籍問わずビッグセダンを愛します。 ゲームは3歳頃からずっと趣味の一貫として続けています。RPG、格闘ゲームを得意としています。 TM NETWORKの大ファンで近場でのライブは必ず参戦、宇都宮隆(ウツ)に大きな憧れを持っています。

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