【ジャイロUP】X・キャノピー共通症状別：パーキングロックが”前後に”「ガガガガガ～」っと効かない原因と修理方法
【ジャイロUP】X・キャノピー共通症状別：パーキングロックが”前後に”「ガガガガガ～」っと効かない原因と修理方法

【ジャイロUP】X・キャノピー共通症状別：パーキングロックが”前後に”「ガガガガガ～」っと効かない原因と修理方法

ジャイロUPのパーキングロックを上げているのに前後に「ガガガガガ～」と動いてロックが効かない症状です。 まずは、ワイヤーが原因なのか？ギアが原因なのか？その他が原因なのか？ を判断する方法とその修理方法です。 ギアオイル交換をきちんとしてる場合、ほとんどがワイヤーが原因ですのでその判断修理方法となります。

HONDAジャイロUPの基本メンテナンスの一つになります。 ジャイロUPに限らず、ジャイロX・キャノピー共に同じ原理です。 ワイヤ .

ワイヤー調整で直ればそれで完了です。 このワイヤー調整した状態かつ”ステップ”と”レッグカウル”を外した状態で進めます。

「ギア噛み込み不足」or「ワイヤー伸び」かの判断方法：後方パーキングロックBOX

「荷台」→「泥除けカウル」→「タイヤ」→「ハブ泥除け」→「ショックサス」の順番で外します。 するとこの状態になるので、ここに見えるボックスの中にパーキングギアロックを動かすレバーがあります。

”10mm”2つで蓋を開けて確認。

指で押してあげると分かります。 六角ボルトの所までくる必要があります。 この感覚には経験が必要ですが、今回の場合は以下の状態です。

【ワイヤーが伸びている場合】

「ワイヤー伸び」および「調整ミス」かの確認

という事で確認です。 ”ロックプライヤー”等でしっかりロックします。 ※いわゆるワイヤーでいう引っ張っている(パーキングロックレバーを上げた)状態。

ジャッキで上げてる人はロックしたまま状態で” 必ず後輪2つを同時に同じ方向へ回します。 ” ジャッキを外してる人はロックしたまま押すそして引くだけです。

  • ガガガガっと動く場合 [原因]：トランスミッション内組ミス等による不良(ほぼ無い確率) [修理方法]：再度組み直し。
  • グッと止まる場合 [原因]：ワイヤーの伸び・および調整ミスが原因です。(ほとんどがこちら) [修理方法]：ワイヤーの交換。

と判明します。 今回はグググっとしっかり止まりましたので、ワイヤーの伸びが原因と判ります。 というか殆どのパターンこれと思って良い位です。

伸びたパーキングワイヤーの修理方法

【ジャイロUP】パーキングロックワイヤー交換方法

ジャイロパーキングワイヤーを短く改造する方法｜応急処置

用意するのは1cmの高ナットと溶接機(もしくは高強度金属接着剤)です。 伸びたミリ数は正確には分かりませんが慣れるとｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ~っとなった状態の緩さ感覚でわかるようになります。 おおよそ末期の場合5～8ｍｍ(約1cm無い位)短くすればガッチリなります。 ※（注）短くし過ぎるとロックが外れなくなります。

グラインダーで切断。 ※ガソリン引火注意

素材：鉄・サイズ：高ナット1cmで繋ぎます。 その前に、高強度金属接着剤or繋いだ後で溶接をします。 ※車体にワイヤーを付けたままの場合は溶接は×。 「この部分であれば」”メタルロック”などの接着剤で充分です。

ＯＫなら最後に溶接です。(上で金属接着剤[嫌気性接着剤]してない人のみ) ナット繋ぎ前に”金属接着剤”してる人は不要。 仮に短くなってなくてもやり直しは不可能ですのでしっかり確認。

これでパーキングワイヤーがグンと短くなります。 強度は、ネジ締めプラス溶接なので申し分なしで外れる事はありません。 ワイヤー同士を溶接するわけではないので安全。

タイヤをハメて試します。 思いっきり前後に動かして下さい。 伸びたワイヤーを強制的に短くしたのでガッチリギアロックが掛かるようになります。 後ろ方向へは前輪がウイリーするまでしっかりロックされてるかを確認します。

これで直りました。 どれくらいしっかりロックがかかるようになったかは動画で確認してみて下さい。 新品が届いたら交換すればＯＫです。

【ジャイロUP】パーキングロック修理にしようした工具等

必要工具は特殊工具は必要ありませんが確認で、”ロックプライヤー”が必要です。 ワイヤー回りなので調整で”スパナ”が必要です。 一般的タイヤ周り外し工具とカウルおよびステップボードを外す工具のみです。 ワイヤーを交換ではなくDIYする場合は”高強度金属接着剤”が必要です。

一般工具類 ●電動インパクトレンチ｜SI-170W（新型）

エアー工具のエキスパート信濃機販ですが、壊れない！ひろしバイク超おすすめの電動インパクトレンチ。 先っちょの引っ込んだコンパクト大工形状と違い、整備のしやすい突き出し形状です。 エンジンなどにもコンパクトで小回りが効きながら使用出来て、足回りなどにもツインハンマーなので対応出来ます。

※私はSI-160ですが165w→ 新型170w が現在の新型です。

●インパクトソケットアダプター

タイヤ足回り以外はインチを落とすのが普通です。 12.7mm→9.5mmへ変換でエンジン近くや他でも使用可能になります。 9.5mmでないと力が強すぎるのと太くて使いにくい場面ばかりなのでこれが必要です。

●インパクト用ソケットセット 9.5ｍｍ(3/8サイズ) ●スパナ

ワイヤー回りなのでスパナが必要です。 この作業で必要なのは「8ｍｍ」と「10ｍｍ」と「12ｍｍ」です。

●ロッキングプライヤー DIY加工用特殊工具等 ●金属接着剤｜嫌気性接着剤 ●高ナット

溶接する人のみ素材注意。パーキングロック部のワイヤーねじは”M6”サイズです。 高ナットは奥まった所にあるシリンダーマフラー周りで役立ち整備上かなり便利です。

●タップ＆ダイスセット

今回はグラインダー後のダイスの方を使用。 これがあると自分なりの便利な加工の幅がぐんっと広がります。 今回加工の為ですが、ボルトが折れた時、舐めった時の修正などでも活躍します。 ひろしぱぱは安物使用してますがもう何度助けられたことでしょう。 このブログでも過去記事でナット潰したりしたとき出てきてます。

●ディスクグラインダー｜無段変速・電子制御・ブラシレス

これはDIYには必須ですね。 使い用途は何から何までオールマイティで性能は抜群で通常のグラインダーよりも圧倒的におすすめです。 こちらにも詳しく書いています。ひろしワ～ク：電子グラインダー>>

【ジャイロUP】【X】【キャノピー】共通作業動画： パーキングロックが効かない場合の調査方法と修理方法

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