「あれ、エンジンがかからない?」冬の朝に止まった理由、バッテリーはすでに警告を出していた
冬は車両のバッテリーが弱点を露呈しやすく、低温により性能が低下するため、事前点検が重要です。
私のクルマの場合は普通自動車だけど軽量化のためメーカー純正で軽自動車用サイズのが載ってます。 ほぼ毎日乗る+容量が小さいせいか2年半も使えば冬季の始動が怪しくなり3年経過する頃には一度はジャンプスタートせねばならなくなります。なので、いつも2年半から3年が交換周期になっています。もちろんブースターケーブルはいつもトランクに載せています。たまーに出先でバッテリー上がりで動けなくなった人に遭遇する事もあって、今までに4回以上は助けました。 昨年の交換の時は最近のアイドリングストップ車用のバッテリーを積んでみましたが、どんな結果になるか注目しています。
さ ぶ 2025.12.30  13:15:41今回は初の車検だったが 電圧が12.14Vを示していたが「交換する」と検査で言われて、その位は自分でやれるのでNETで買って交換を済ませての車検。メモリーは新しいバッテリーとを電線で繋いで行ったから、問題は無し。とりあえず古い方は充電をして春までおいて、それがどの程度まで下がるのかチェックするつもり。寒さが緩んだらまた使えるんじゃねェのか? 捨てるにはまだ勿体ないっす。
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