ミニ乗りの堕話

ローバーミニ DIY整備改造カスタムパーツ交換メンテナンス

センターメーターに付いている配線の確認は、ミニフリーク増刊号ミニスーパーメンテナンスの ELECTORIC → ヒューズ・配線あたりを参考にしながら、手に入れた中古のセンターメーターに付いていた配線と、純正の2連メーターの配線を、テスターで調べながら比べて、どのように配線を繋げばいいのかをたどって、ほぼ解決したものの、ウィンカーインジケーターランプ周りが1つしか無いため、どのようにして左右の表示を分けるのか、ワカラン状態。

ミニクーパー用スミス製センターメーターの見方

緑色のインジケーターウィンカーのインジケーターランプ(左右共有) スミスのセンターメーターには、ウィンカーのインジケーターが1つしかない
青色のインジケーターハイビームのインジケーター
赤色のインジケーター IGNのインジケーター
スピードメーター針
燃料計
スピード表示 mph 6と7が逆で、6が km/h 表示の物も有ります。
スピード表示 km/h 6と7が逆で、7が mph 表示のものも有ります。
たぶん各ギアの速度限界？
距離計マイル表示。距離計右下の 1280 は60mph時のメーターケーブル回転数。未確認ですが外側がkm/hの物はキロ表示で距離計右下の数値は60km/h時のメーターケーブル回転数と思われる。

ミニクーパーのスミス製センターメーターの配線図

スミスのセンターメーターを裏側から見ると

ウィンカーインジケーターランプが左右共有。1つ配線色緑-白線右ウィンカー、緑-赤線左ウィンカー
メーター照明。イルミネーションランプ。配線色赤-緑線イルミネーション
ハイビームの青色インジケーター配線色青-白線メインビーム。ハイビーム。
チャージランプの赤色インジケーター配線色白イグニッション電源、茶-黄線チャージランプ
燃料計極性注意！！配線色黄緑メーター電源。ボルテージスタビライザーより、緑-黒線燃料タンクへ
ルーカス製ボルテージスタビライザー極性注意！！配線色白イグニッション電源、黄緑ボルテージスタビライザーの安定後の電圧出力 → ボルテージスタビライザーと言うくせに、テスターで電圧を測ると電圧がふらふら揺れています。それの影響を受けないように合わせて燃料計や、水温計の針の動きは遅く作って有るらしい？？？
スピードメーターワイヤー純正の2連メーター、3連メーターと、センターメーターでは、スピードメーターケーブルの接続部の形状が違うので、センターメーター用のスピードメーターケーブルが必要になります。
グランド、アース配線色黒マイナスこれを繋ぎ忘れると、ボルテージスタビライザー、メーター照明、ハイビームのインジケーターが作動しません。

スミス製センターメーターのウィンカーインジケーターランプの疑問

ここで悩みの元である、スミス製センターメーターのウィンカーインジケーターランプです。何故悩んだかと言うと、普通ウィンカーインジケーターランプは、右左各1つずつの計2つあるのが通常ですが、ミニクーパー定番のスミス製センターメーターには、1つの電球しか有りません。どうやって繋ぐんだ？

ウィンカーランプの配線図を見て、テスターで確認すると上手くできてるモンで、ハザードランプの点灯時は左右の配線もハザードリレーの下流の同じラインなるので配線色通り接続してもショートしないんだ～。ただし、この接続にするとハザード使用時は、ウィンカーインジケーターランプ両極共に同じ信号が入るので打ち消し合いセンターメーター内のウィンカーインジケーターランプは点滅しなくなります。ハザード使用時は、ハザードスイッチのインジケーターランプが点滅するので問題ないかと。

車両によっては、スミス製センターメーターでは通常使用しない2つのオレンジ色のランプを左右のウィンカーに割り当てて分配している場合もあるようです？

純正の2連メーター、3連メーターのスピードメーターのコネクターの配線図

参考までに、純正の2連メーター、3連メーターのスピードメーターのコネクターの配線図です。たぶん間違ってないと思いますが、参考にされる際は念のためテスター等で確認してください (^_^;) 配線色はオイラの持っているセンターメーターの配線と互換でした。

オイラの89年式は2連メーターだったので、純正ではタコメーターが無い仕様でしたが配線だけはメーター裏に有りました。ただし信号がかなり汚いので、パルスをカウントしてで動くタイプの電子式タコメーターをそのまま繋ぐと高目の回転が表示され酷いと5割増しぐらい？そのうえ回転数の指示値がエンジン回転と関係無くフラフラするので、小細工しないと使えず取り付け難易度はかなり高いです。しかも純正のタコメーター配線に来ている回転パルスは±50V以上のサージが入るのでタコメーターが故障するかもしれません？ブログ引っ越し前の記事にいただいたリンク曰く、これくらいなちんけな対策だそうでなので、この辺の対策についてはシラン。

緑－白線右ウィンカーランプ
緑－黒線燃料計燃料タンクへ
緑－青線水温計
青－白線メインビーム。ハイビームインジケーター。
黒グランド。アース。
緑－赤線左ウィンカーランプ
赤－緑線イルミネーション。メーター照明。
白－茶色線油圧警告灯
茶色－黄線チャージランプ。IGNランプ。
空き
白イグニッション電源
空き

スミス製センターメーターの配線トラブル対策

センターメーター周りの配線は、線の数が多く複雑なので、今後配線に手を加えるときや、出先でのトラブル時の対応を考えて配線にラベルを付けてあります。ラベル自体は手書きで汚いので見た目は悪いですが、どうせセンターメーターのフードの中に隠れるのでいいかと

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