パッソのM700パッソ/ブーン・ライセンスランプ交換・ポジションランプ交換・ヘッドライトH4バルブ交換・ヴァレンティに関するカスタム事例

納車したばかりのパッソさん早速色々と進化しております😄まずはライセンスランプ😀交換は超絶簡単😆ハイッ❗ ネジ一箇所外すだけ👍このT10のバルブを差し替えるだけ😊今回はバックスさんで1000円以下のやつにしました😀 50ルーメンの6500ケルビンで拡散タイプだから厳しいディーラー車検も安心😁極性フリーなのでホントブッ差すだけ😃イイ感じにホワイトに照らしてくれてます😊あとは夜になってどれくらい照射を拡散してくれているかの確認👍次はヘッドライトバルブー😀安く調達したヴァレンティのH4LEDバルブと、ポジションのT10を交換😃とにかく整備性抜群だねパッソさん((´^ω^)) ボンネットあけてすぐ交換できるなんて（笑）んでH4とT10のバルブ交換したらこんな感じ😄ポジションはライセンスランプと同じく6500ケルビン😊 で、 H4のHi/Loは6700ケルビン😁何かイイ感じに青いけど厳しいディーラー車検大丈夫かなぁ（笑） パッソさんは全て保安基準適合品使って、そのままディーラーで車検受けさせたいんだけどなー😆 ま、ダメなら純正バルブにその場でササッと交換すればいいだけなんだけど🤣まだまだ変化させていくので楽しみ過ぎます😆❗ とはぃぇ、 外装はフルノーマルのままにするので、よく見たら何か違和感がある程度のイジりが基本です👍

この度、通勤パッソを降りる事となりました。 この子には色んな経験をさせてもらいました😁 初めての、−オフセットホイールや、汎用品の取り付け、他車種の物を流.

一応は直せましたが. ボディ色と塗装したとこで微妙に色が違いツギハギ状態になっちゃいましたw なにか対策しますw

ガソリン高くなりましたね。 先週入れておけば良かったかな？🤔パッソちゃんは元気ですが、そろそろクラッチ交換したいな！ 滑ってはないけど、クラッチを切ってる.

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