首都高速中央環状線

首都高速中央環状線は、都心を環状に結ぶ重要な路線で、副都心間のアクセス向上や放射道路の連携強化に貢献しています。全線開通により、首都圏の交通ネットワークにおいて重要な役割を担っています。詳細な情報と歴史、技術的側面について解説します。

中央環状新宿線は、山手通りの地下を通り、大橋JCTから熊野町JCTに至る路線です。2007年12月22日に西新宿JCT - 熊野町JCT間が、2010年3月28日に大橋JCT - 西新宿JCT間が開通しました。この路線の開通により、3号渋谷線、5号池袋線、都心環状線の混雑緩和が期待されています。しかし、出入口やジャンクションが右車線側に集中しており、急勾配のランプが多いため、走行には注意が必要です。また、トンネル部分は「山手トンネル」と名付けられています。

東側区間：1982年～1987年にかけて順次開通 中央環状王子線：2002年開通 中央環状新宿線：2007年～2010年にかけて順次開通 中央環状品川線：2015年開通

小菅JCT - 堀切JCT間は、6号三郷線・6号向島線と中央環状線が完全に重複している区間であり、交通量が多く混雑しやすい状況です。また、熊野町JCT - 板橋JCT間も5号池袋線との重複区間であり、渋滞が頻発しています。