タイヤ輪止め（車留め・車輪止め）の使い方・用品の種類・安全効果！
タイヤ輪止め（車留め・車輪止め）の使い方・用品の種類・安全効果！ タイヤのスリップサインの見方って？ 今回は写真（画像）でタイヤの限界とスリップサインを公開！ 「溝の深さが何ミリだと車検で不合格？ 」そんな疑問も全て解消します!! トラックの輪止め（車止め）用途は？ 安全効果はどのくらい？トラックの輪止めの役割 効果１：駐車場での事故予防に効果的！
タイヤのスリップサインの見方って？ 今回は写真（画像）でタイヤの限界とスリップサインを公開！ 「溝の深さが何ミリだと車検で不合格？ 」そんな疑問も全て解消します!!
- トラックの輪止め（車止め）用途は？
- 安全効果はどのくらい？トラックの輪止めの役割
- 効果１：駐車場での事故予防に効果的！
- 効果２：会社の信頼性向上にも効果的!!
- 全日本トラック協会も推奨している
- 特に大型トラックでは必需品★
- 輪止め・車止め・タイヤ止め用品をチェック
- 素材の種類から輪止め用品を選ぶ！
トラックの輪止め（車止め）用途は？
聞いたことがない方も多いと思いますが、輪止めは車両の安全に関わる、 重要なパーツの1つ なんです！
このため、もしもバックする時に加速してしまっても、 停止を行えるようにする ために輪止めが使われます！
- ●輪止めの役割
- ・ドライバーは後ろが見にくい→バック時に加速しても止まるようにする
輪止めの形は五角形に作られていることが多く、この 五角形の形状 によってタイヤの負担を減らすことが出来るのです★
また、輪止めは車両本体よりも低い場所に置くために接触する心配もなく、輪止め自体で車体を止めた場合は、タイヤからはみ出した 車体部分(オーバーハング)のみはみ出るように なっています。
もしも輪止めを使う場合は、オーバーハングとなる部分も配慮して、障害物や私有地に入らないか注意をして使う必要があり、 トラックの寸法を覚えておかないと いけないのです。
つまり輪止めは、トラックの車両特徴上、 必須のアイテム と言えるでしょう！
次の項目では、 輪止め使い方や場所など について、詳しく触れていきます！
安全効果はどのくらい？トラックの輪止めの役割
「輪止めを実際に使った際の安全効果や役割って、どうなっているんだろう？」
実は輪止めを真面目に使っている業者は、 安全管理や物流の品質が高くなって います！
輪止めの使用は物流会社にとって基礎で、 日々欠かさず使用 しています。
管理が出来ていない場合は、輪止めの 使用を怠ってしまう ことがあるのですが、荷主側が輪止めを使用しないと 出入り禁止やペナルティなど課す 場合があるので、徹底して使用しないといけないそうです。
さらに!!業者ごとに 輪止めの使い方 も異なっていたりします。
一般的な輪止めの使い方は、車両後輪の前後にロープで結んだストッパーをはさみ、輪止めを外す際に後方の安全確認を行っています。
この使い方とは別に、前車輪の右側前後に輪止めを使うパターンもあり、運転席から離れたらすぐにロックできるという利点があります！
運送会社のドライバーが輪止めを日常的に使うことは、目の届かないところでも 管理者のルールを守っている、 とも言えますよね。
つまり、輪止めを使用することによって、 業者自体の管理体制がしっかりしている こともアピールできるのです！
効果１：駐車場での事故予防に効果的！輪止めを使うことによって、 駐車場での事故を防げる といった効果もあります。
このバースに停める際は、 前輪に2つ重ねて輪止めを置いて、 前進することを防いだほうが良いでしょう。
輪止め自体は、 無人状態のトラックが動かないように固定する 目的で作られているので、頼りすぎてもいけません！
効果２：会社の信頼性向上にも効果的!!企業によっては、車両助手席側に輪止めを行ない、運転席側から 反対方向を安全確認させる 場合もあるそうです。
また、殆どの大型トラックは、ホイールパークブレーキという圧縮空気を使ったブレーキを採用しています。
このブレーキは付属のスイッチによってレバーが引かれるので、動いてしまうことがほとんどなく、大型トラックでそれまで使われていたワイヤー式サイドブレーキは、引く力が弱いと動いてしまうこともあり、近年は採用されていません。
ホイールパークブレーキは、大型トラック場合は4輪全てに作動しますが、圧縮空気がなくなっていると 効きが弱いという弱点 もあります。
さらに、センターパークブレーキは、20トン超の大型トラックでもブレーキ1つで停めるので、車体を固定するために輪止めを使うことが多くなっています。
センターパークブレーキは2トンから6トントラックを中心に採用され、使用を続けると ワイヤーが弱っていくと いう弱点もあるとか…。
ですから、急な坂道などではブレーキだけに頼らず、 輪止めでタイヤを固定した上で ハンドルも歩道側に切っておいた方が、 より信頼性が増すでしょう！
全日本トラック協会も推奨している実は企業以外にも、全日本トラック協会や交通安全協会も、安全上の理由から 輪止めの利用を推奨 しています！
しかし現在、 輪止めの使用は法律上義務ではない ため、トラック駐車時に必ず使わないといけない訳ではないのです。
もしも長時間駐車している間に、トラックが 勝手に動いてしまって事故が起こってしまったら、 大問題になりますよね…。
このため、「安全第一」をモットーとする大半のトラックドライバーは、 輪止めを使って安全対策を行っているのです！
特に大型トラックでは必需品★上の項目でも触れていますが、輪止めは車両の特徴上 大型トラックが特に必要 になります。
しかし大型トラックは、エアブレーキを使用しているため、長時間使用していると 効きが悪くなって しまいます。
このような理由があるため、 長時間の駐車が必要である 引越し業者や宅配業者は、事故を未然に防ぐためにも輪止めの利用を義務付けている場合が多いのです！
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トラックの輪止め用品の種類と素材
さて、輪止めの種類や素材は、どのように分けることが出来のでしょうか？
主に輪止めで使われている素材は、 コンクリートやゴム、木や鉄 が挙げれます。
中でも コンクリート製 の輪止めは車両サイズに合わせて製作されていて、モノによっては サイズがズレたり、上に乗り上げてしまうことも 多くあるとか…。
また、コンクリート製は不要になったブロックや縁石などからリサイクルされていることも多く、他の素材も環境にやさしいリサイクル素材を活用している場合も！
さらに形状では、携帯に便利な三角形のタイプや、パンクの際などに便利な折りたたみタイプなども活用されています。
輪止め・車止め・タイヤ止め用品をチェック輪止めの素材を細かく分類すると、以下の 8種類 に分類できます！
輪止めの素材 コンクリート製 廃棄樹脂プラスチック製 ゴム製 ポリウレタン製 木製 プラスチック製 鉄製 アルミ製これらの輪止めは、主に路上での駐車をはじめ、 倉庫や工場、建設・工事現場など、 様々な場所で活用されています！
さらに、 素材の違い によって 使用場所も異なる ので、場面に応じて使い分けても良いでしょう。
例えば、雪が多い地域などでは、 鉄製の輪止めを使うと滑ってしまう ので、他の素材を用いるべきなのです★
タイヤストッパーこのタイヤストッパーをトラックなどのタイヤに挟めば、車両を固定することができるので、 メンテナンス時などに車両を動かさないようにする のに効果的です。
特に大型車両に使われるタイヤストッパーは、足場が不安定な事が多い 建設現場や工事現場 などで、事故を防ぐためにも必要なアイテムとなっているのです！
大型車の場合は、 同時に複数のストッパーを使えば より効果的であり、安全対策に欠かせません。
車輪止め使い方としては、 駐車時に前輪に装着する ことによって、車両を固定させることができます。
トラックには 大抵積んであり、 装着も簡単にできるようになっています。
そんな車輪止めの中でも、 暗い場所での視認性が高い、 色鮮やかなオレンジ色のモノが人気なのです★
カーストップカーストップはカーストッパーという名称でも呼ばれ、 トラックの荷役設備やターミナル、工場や建物など に設置されている車輪止めの一種です。
上記の場所以外では、 公園内の砂場 や 幼稚園の縁 などにも安全対策として設置されていることがあります！
素材の種類から輪止め用品を選ぶ！実はトラックやバスなどの大型車は、輪止めを 2種類備えている 場合が多いのです。
この輪止めの種類としては、主に安価である木製やゴム製のものが多く、タイヤに合わせた太いタイプが選ばれ、色は目立つ 黄色やオレンジ が採用されています。
さらに、整備などに使用する輪止めとして、折りたたみが可能な鉄製のモノも用意され、 タイヤチェーンを付ける際やパンクを直すとき にも使われたりします。
ゴム製輪止めの中でもゴムで出来たタイプは、安価であるため人気もあり、 1ペアで1千円から2千円程度 で購入することができます！
このゴム製の利点としては、 滑りやすい積雪時などにも使用ができ、 安全性を高めてくれることです。
さらに、数年使用しても 劣化が少なく、耐久性が高い 素材として知られているのです！
このような使い勝手の良さから、 特に人気のある素材 として位置づけられています★
木製この木製タイプは赤色などに塗られる事が多く、2つのセットをヒモで結び合わせて使用します。
積雪時に使用する場合は、シフトレバーをパーキングにして、サイドブレーキを使わないで、 ハンドルを路肩側に切った状態 で設置すれば安全でしょう。
鉄製鉄製の輪止めは、 積雪時に使用すると滑ってしまう ので、それ以外の場所で使う必要があります。
さらに、 コンパクトに折りたためる タイプも多く、価格も安いので、1個は積んでいても良いでしょう。
使用時は本体にロープを通して、ドアミラーなどに掛ければ、 取り外し忘れ などを防げますよ！
廃棄樹脂プラスチック(ハイプラ)輪止めの中でも 特に安価な素材 として、ハイプラと呼ばれる 廃棄樹脂プラスチック から作られてものがあります。
このハイプラは価格の安さと耐久性も高く、 形も豊富に揃えられている ので、人気が高くなっているのです！
車両を駐車する際はタイヤを確実に固定するので、機能性も高くなっています。
ポリウレタンポリウレタン製もハイプラと同様に 安価な価格であり、 頑丈な素材であるため人気があります。
さらに、購入も簡単にできるため、 使い勝手が良い素材 として支持を集めています。
サイズも普通車から大型トラックまであるため、愛車に合ったタイプを見つけられるハズ！
プラスチックプラスチック製は 機能性や安全性に長け、 軽量かつ割れる心配もありません。
特に 工場内や私有地など で駐車する際に使われることが多くなってます。
このプラスチック製はカラーバリエーションが多いので、数個持っておいても良いかも知れませんね★
また、汚れた場合に すぐ洗えば 綺麗に保てること も長所と言えるでしょう！
アルミ製アルミ製は、 コンパクトに折りたためるタイプ が多くなっています。 このアルミ製は、坂道で駐車する際や ジャッキアップ時 に特に役立ちます。
さらに、 建設・土木現場など で車両を固定する際にも活躍しているのです！
大型トラックを停める際は、 自然移動を防ぐため にも輪止めが必要になります。
トラックの輪止めのまとめ
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