ワンウェイクラッチやカムクラッチとは【回転方向と潤滑剤には注意】

ワンウェイクラッチやカムクラッチとは【回転方向と潤滑剤には注意】出典：椿本チエインカムクラッチ＊空転（クラッチ解放）・・・外輪（または内輪）を黒矢印の方向に回すと、AB のつっかい棒（カム）は内外輪に対してはずれる方向になります。したがって、外輪（または内輪）は黒矢印方向に自由に回転し、内輪（または外輪）には回転を伝えません。この状態を“空転”と言います。

出典：椿本チエインカムクラッチ

＊空転（クラッチ解放）・・・外輪（または内輪）を黒矢印の方向に回すと、AB のつっかい棒（カム）は内外輪に対してはずれる方向になります。したがって、外輪（または内輪）は黒矢印方向に自由に回転し、内輪（または外輪）には回転を伝えません。この状態を“空転”と言います。

＊かみ合い（クラッチ連結）・・・外輪（または内輪）を白矢印の方向に回すと、AB のつっかい棒（カム）は瞬時に A・B 点で内外輪とかみ合います。外輪・カム・内輪は一体となって（連結状態）駆動機側から被動機側へ動力を伝達します。この状態を“かみ合い”と言います。内外輪の軌道面上に多数配列されているカムは、スプリングの作用によって瞬時に均等な荷重分担でかみ合うことになります。

使用用途

間欠送り・・・回転運動や直線運動を一定周期で動力伝達する

逆転防止・・・一定方向のみにしか動力伝達したくないとき

回転差が起きないように・・・速度差によって故障が起きないように

コンベアの駆動と従動
バルブの周期開閉
昇降装置
自転車のペダルとタイヤ
リール（巻き取り機）
エンジンのセルモータ（スターター）

回転方向と潤滑剤には注意が必要

回転方向

回転方向の向きを確認して組付ける

オイルやグリース給油の注意点

極圧添加剤入りのオイルやグリスは使用しない

極圧添加剤を潤滑剤に添加して摩耗や焼き付きを防止する

ワンウェイクラッチのポイントのまとめ

ワンウェイクラッチは動力が一方向のみにしか伝達しない部品
使用目的は、間欠送り、逆転防止、回転差が起きないように、などです。
組付ける時には、回転方向に注意する
潤滑剤には極圧添加剤を使用しない

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