千葉南 鴨川・マルキの波情報 16:10 更新

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それではいつも通り千倉から｡ まずは監視所側。 今回のチェック時も「インサイド〜ミドル付近迄が浅目な地形」に、変化は見られず、潮の少な目な時間帯は、速めなワイドもしくはダンパーブレークとなり、コンディションは潮回りに大きく左右されています。 ・3月24日(火)、ハイタイド約3時間後の(＋80cm前後)の監視所側。 コンディションの上向く潮回りとしては、ミドル〜ハイタイド手前辺りとなる様です。 そして教習所側。 こちらはインサイド〜ミドル手前辺りが深目で、潮の多目な時間帯は、ミドルでブレークしてもショルダーも張らず、ウネリに戻ってしまう波がほとんどです。 それでも潮が引くに連れて、コンディションは上向いて来ますので、その辺を考慮して良い波を当てて頂ければと思います。 ・3月24日(火)、ハイタイド約3時間後の教習所側。 こちらはロータイド前後が、お勧めの潮回りとなる様です。

次はお隣千歳｡ 今回のチェック時は＋80cm前後と、まだ潮の多目な時間帯でしたが厚目なダラダラ気味ながら、ミドル〜インサイド迄、ウネリに戻る事無くブレークしていました。浅過ぎず深くも無い、まずまずの地形となっている様です。 ・3月24日(火)、ハイタイド約3時間10分後の正面。 左寄りも、ほぼ同じ様な状況でした。 ・3月24日(火)、ハイタイド約3時間10分後の左寄り。 今の地形ですとロータイド前後が、お勧めの潮回りとなる様です。

そして和田方面花籠｡ 今回のチェックも、河口は正面に注いでいました。 ・3月24日(水)、河口付近。 インサイドは浅目で、その後ミドル手前が深目で、またミドル付近で浅目になる「凸凹な地形」となっている様です。 ・3月24日(火)、ハイタイド約3時間20分後の花籠正面。 こちらも正面とほぼ同じ様な状況で、ファーストブレークで1〜2ターンすると、真っ平らになり消えてしまう波がほとんどでした。 ・3月24日(火)、ハイタイド約3時間20分後の花籠右寄り。 両ピーク共お勧めの潮回りは、ロータイド前後となる様です。

続いて大原駐車場前｡ こちらも花籠同様、「凸凹な地形」となっていますが、ファーストブレークを上手くキャッチすれば、1〜2ターンは出来そうでした！ ・3月24日(水)、ハイタイド約3時間30分後の大原駐車場正面。 こちらもロータイド前後限定でしたら、なんとか楽しめる地形はギリギリキープしている様です。

そして最後に白渚｡ まずは河口寄り。 こちらもやや「凸凹気味」でしたが、大原P・花籠程では無く、ファーストブレークで乗れていました。 ただし、インサイド迄は乗り継げず、ロータイド及びハイタイド時は、コンディションを大きく落としてしまう様です。 ・3月24日(火)、ハイタイド約3時間40分後の河口寄り。 そしてS&S寄り。 こちらも、ほぼ同じ様な状況でした。 ・3月24日(水)、ハイタイド約3時間40分後のS&S寄り。 両ピーク共、お勧めの潮回りは＋50cm前後となる様です。

2,線路脇の裏通りへの路上駐車は絶対にお止め下さい。 近隣の住民からの苦情が殺到してパトカーも出動している状況です。 尚、白渚だけに限らず何処のポイントにも共通してますが、陸でも海でも「ルール＆マナー」を遵守してお楽しみ下さい。

以上が、今週(3/24チェック)の当エリアの 地形レポート となります。

それでは 水温 です。 ここ最近は15℃前後を推移しています｡1時間前後でしたら「ノーブーツ」でも大丈夫ですが、それ以上ですとかなり冷えて来ますので、まだ「ブーツ」をお持ちになる事をお勧めします。

生粋の千倉ﾛｰｶﾙとして地元千倉でｻｰﾌｼｮｯﾌﾟ『SOUTHERN COAST』を経営。 生まれ育った南房総の海を知り尽くし、こよなく愛している。

それではいつも通り千倉から｡ まずは監視所側。 今回のチェック時も「インサイド〜ミドル付近迄が浅目な地形」に、変化は見られず、潮の少な目な時間帯は、速めなワイドもしくはダンパーブレークとなり、コンディションは潮回りに大きく左右されています。 ・3月24日(火)、ハイタイド約3時間後の(＋80cm前後)の監視所側。 コンディションの上向く潮回りとしては、ミドル〜ハイタイド手前辺りとなる様です。 そして教習所側。 こちらはインサイド〜ミドル手前辺りが深目で、潮の多目な時間帯は、ミドルでブレークしてもショルダーも張らず、ウネリに戻ってしまう波がほとんどです。 それでも潮が引くに連れて、コンディションは上向いて来ますので、その辺を考慮して良い波を当てて頂ければと思います。 ・3月24日(火)、ハイタイド約3時間後の教習所側。 こちらはロータイド前後が、お勧めの潮回りとなる様です。

次はお隣千歳｡ 今回のチェック時は＋80cm前後と、まだ潮の多目な時間帯でしたが厚目なダラダラ気味ながら、ミドル〜インサイド迄、ウネリに戻る事無くブレークしていました。浅過ぎず深くも無い、まずまずの地形となっている様です。 ・3月24日(火)、ハイタイド約3時間10分後の正面。 左寄りも、ほぼ同じ様な状況でした。 ・3月24日(火)、ハイタイド約3時間10分後の左寄り。 今の地形ですとロータイド前後が、お勧めの潮回りとなる様です。

そして和田方面花籠｡ 今回のチェックも、河口は正面に注いでいました。 ・3月24日(水)、河口付近。 インサイドは浅目で、その後ミドル手前が深目で、またミドル付近で浅目になる「凸凹な地形」となっている様です。 ・3月24日(火)、ハイタイド約3時間20分後の花籠正面。 こちらも正面とほぼ同じ様な状況で、ファーストブレークで1〜2ターンすると、真っ平らになり消えてしまう波がほとんどでした。 ・3月24日(火)、ハイタイド約3時間20分後の花籠右寄り。 両ピーク共お勧めの潮回りは、ロータイド前後となる様です。

続いて大原駐車場前｡ こちらも花籠同様、「凸凹な地形」となっていますが、ファーストブレークを上手くキャッチすれば、1〜2ターンは出来そうでした！ ・3月24日(水)、ハイタイド約3時間30分後の大原駐車場正面。 こちらもロータイド前後限定でしたら、なんとか楽しめる地形はギリギリキープしている様です。

そして最後に白渚｡ まずは河口寄り。 こちらもやや「凸凹気味」でしたが、大原P・花籠程では無く、ファーストブレークで乗れていました。 ただし、インサイド迄は乗り継げず、ロータイド及びハイタイド時は、コンディションを大きく落としてしまう様です。 ・3月24日(火)、ハイタイド約3時間40分後の河口寄り。 そしてS&S寄り。 こちらも、ほぼ同じ様な状況でした。 ・3月24日(水)、ハイタイド約3時間40分後のS&S寄り。 両ピーク共、お勧めの潮回りは＋50cm前後となる様です。

2,線路脇の裏通りへの路上駐車は絶対にお止め下さい。 近隣の住民からの苦情が殺到してパトカーも出動している状況です。 尚、白渚だけに限らず何処のポイントにも共通してますが、陸でも海でも「ルール＆マナー」を遵守してお楽しみ下さい。

以上が、今週(3/24チェック)の当エリアの 地形レポート となります。

それでは 水温 です。 ここ最近は15℃前後を推移しています｡1時間前後でしたら「ノーブーツ」でも大丈夫ですが、それ以上ですとかなり冷えて来ますので、まだ「ブーツ」をお持ちになる事をお勧めします。

生粋の千倉ﾛｰｶﾙとして地元千倉でｻｰﾌｼｮｯﾌﾟ『SOUTHERN COAST』を経営。 生まれ育った南房総の海を知り尽くし、こよなく愛している。